ITV i Spanien – så fungerar bilbesiktningen

ITV är Spaniens motsvarighet till svensk kontrollbesiktning.

För dig som bor i Spanien är ITV en av de saker du behöver hålla koll på så länge du äger bil. Kör du en svensk bil som ska registreras i Spanien är ITV dessutom en viktig del av själva registreringsprocessen.

ITV står för Inspección Técnica de Vehículos och kontrollerar bland annat bilens identifiering, bromsar, styrning, belysning, däck, fjädring, utsläpp och andra säkerhetsrelaterade delar.

Här går vi igenom hur ITV fungerar, när du måste besiktiga bilen, vad som kontrolleras, vad som händer om bilen inte blir godkänd och vad det kostar.

Vad är ITV?

ITV är den obligatoriska tekniska fordonskontrollen i Spanien.

Alla fordon som omfattas av ITV-reglerna måste genomgå kontroll med de intervall som gäller för fordonstyp och ålder.

När bilen är godkänd får den en spansk ficha técnica med uppgifter om fordonet och ITV-status. DGT anger att ficha técnica tillsammans med Permiso de Circulación är de centrala fordonsdokumenten för att bilen ska kunna köras lagligt.

ITV är alltså inte samma sak som vanlig service.

Service handlar om att underhålla bilen.

ITV handlar om att kontrollera att bilen uppfyller de tekniska och säkerhetsmässiga kraven för att få användas i trafik.

När måste bilen gå på ITV?

För vanliga personbilar gäller i normalfallet:

Bilens ålderITV
0–4 årIngen periodisk ITV
4–10 årVartannat år
Över 10 årVarje år

Den första periodiska ITV:n sker alltså när bilen fyller fyra år. Därefter blir intervallen tätare när bilen passerar tio år. DGT hänvisar till de lagstadgade ITV-intervallen och deras aktuella fordonsinformation visar att personbilar är undantagna från periodisk kontroll under de första fyra åren.

Det finns andra intervall för exempelvis motorcyklar, transportfordon och andra fordonskategorier.

Exempel

Bil från 2023

Den första periodiska ITV:n kommer normalt 2027.

Bil från 2019

Den ska normalt genomgå ITV vartannat år.

Bil från 2014

Den har passerat tio år och ska normalt kontrolleras varje år.

Det exakta datumet framgår av bilens dokumentation och DGT:s fordonsuppgifter.

Hur vet jag när min ITV går ut?

Du kan kontrollera ITV-statusen genom DGT.

I miDGT kan du bland annat se:

  • när ITV löper ut
  • kilometeruppgiften från senaste ITV
  • försäkringsuppgifter
  • tekniska fordonsuppgifter
  • miljöklassning.

Det gör det enkelt att kontrollera bilen utan att behöva leta efter gamla papper.

Du kan också se ITV-information i bilens dokument

Den spanska ficha técnica innehåller information om bilens tekniska status.

DGT anger att fordonets Permiso de Circulación och ficha técnica/ITV-kort är den grundläggande fordonsdokumentationen.

Har du en äldre bil är det därför klokt att kontrollera dokumenten innan du bokar nästa ITV.

Var gör man ITV?

ITV utförs på auktoriserade ITV-stationer.

DGT har en aktuell lista över auktoriserade stationer och du kan söka efter station utifrån bland annat provins och ort.

Du behöver alltså inte gå till en vanlig verkstad.

ITV-stationen är en särskilt auktoriserad kontrollstation.

Måste man boka tid?

Det beror på ITV-stationen.

Många stationer använder tidsbokning och det är ofta det enklaste sättet att slippa onödig väntan.

När du bokar ska du kontrollera:

  • rätt fordonstyp
  • registreringsnummer
  • station
  • datum
  • tid
  • vilken typ av kontroll du bokar

Vid en vanlig personbil handlar det normalt om en periodisk ITV.

Vad ska du ta med?

För en vanlig bil bör du ha med bilens dokumentation.

DGT anger att fordonets Permiso de Circulación och ficha técnica/ITV-kort är de centrala dokumenten.

För vissa kontroller eller fordon kan ytterligare dokumentation behövas.

Om bilen exempelvis har genomgått en större modifiering kan särskild dokumentation krävas för att förändringen ska kunna godkännas.

Vad kontrolleras på ITV?

Det är betydligt mer än att någon bara tittar på bilen.

Kontrollen omfattar bland annat:

  • identifiering av bilen
  • kaross och chassi
  • vindruta och glas
  • dörrar
  • säten
  • säkerhetsbälten
  • belysning
  • signalering
  • bromsar
  • styrning
  • hjul
  • däck
  • fjädring
  • motor
  • transmission
  • bränslesystem
  • avgassystem
  • utsläpp
  • buller.

1. Identifiering

Först kontrolleras att bilen verkligen är den bil som står i dokumentationen.

Bland annat kontrolleras:

  • registreringsnummer
  • VIN/chassinummer
  • fabrikat
  • modell
  • uppgifter i dokumentationen

DGT beskriver att fordonets identifiering ska överensstämma med uppgifterna i dokumentationen.

Det är därför inte en bra idé att komma till ITV med dokument som inte stämmer överens med bilen.

2. Kaross och chassi

Inspektören tittar bland annat på:

  • rost
  • korrosion
  • skador
  • dörrar
  • kaross
  • chassi
  • delar som kan påverka säkerheten.

Skarpa eller farliga delar och allvarlig korrosion kan leda till anmärkning.

3. Vindruta och glas

Man kontrollerar bland annat:

  • vindrutans skick
  • synfält
  • glasens godkännande
  • skador

En spricka i vindrutan är alltså inte bara ett kosmetiskt problem.

Om den påverkar förarens sikt eller andra säkerhetsfunktioner kan den påverka resultatet på ITV.

4. Belysning

ITV kontrollerar bland annat:

  • halvljus
  • helljus
  • blinkers
  • bromsljus
  • dimljus
  • positionsljus
  • annan obligatorisk belysning.

Även strålkastarnas riktning kontrolleras.

Innan ITV

Kontrollera själv:

  • alla lampor
  • bromsljus
  • blinkers
  • dimljus
  • registreringsskyltens belysning

Det är en enkel sak att åtgärda innan kontrollen.

5. Däck

Däcken kontrolleras bland annat med avseende på:

  • skick
  • dimension
  • slitage
  • skador
  • lämplighet för bilen.

DGT lyfter särskilt fram däckens betydelse för säkerheten och anger att det lagliga minsta mönsterdjupet är 1,6 mm.

Men vänta inte tills däcken når den juridiska gränsen.

Däck som är gamla, spruckna eller kraftigt ojämnt slitna bör bytas även om mönsterdjupet fortfarande är lagligt.

6. Bromsar

Bromssystemet är en central del av ITV.

Man kontrollerar bland annat bromsverkan och balansen mellan hjulen på samma axel. DGT beskriver att bromsarna testas med särskild bromsutrustning och att obalans mellan hjulen kan upptäckas.

Inför ITV

Var uppmärksam på:

  • vibrationer
  • bilen drar åt sidan
  • skrapljud
  • pulserande bromspedal
  • lång bromssträcka

Har du sådana symptom bör du gå till verkstad innan ITV.

7. Styrning

ITV kontrollerar bland annat:

  • ratt
  • rattstång
  • styrväxel
  • leder
  • glapp
  • funktion.

DGT anger att både skick och funktion samt eventuellt glapp i styrsystemets komponenter kontrolleras.

8. Fjädring

Fjädring och stötdämpare kontrolleras tillsammans med:

  • axlar
  • hjul
  • infästningar
  • komponenternas skick
  • eventuella läckage.

9. Säkerhetsbälten

Alla obligatoriska säkerhetsbälten ska fungera korrekt.

Man kontrollerar bland annat:

  • låsning
  • infästning
  • skick
  • funktion.

Även barnsäkerhetssystem kan omfattas av kontrollen.

10. Avgaser och utsläpp

Utsläppen kontrolleras mot de krav som gäller för bilen utifrån bland annat tillverkningsår och drivmedel.

Även ljudnivå kan kontrolleras.

Det här är en anledning till att en dieselbil med exempelvis problem med avgasreningen kan få problem på ITV.

11. Motor och transmission

Inspektionen omfattar bland annat:

  • motor
  • motorinfästningar
  • oljeläckage
  • batteri
  • bränslesystem
  • ledningar
  • avgassystem
  • transmission
  • eventuella läckage.

ITV är däremot inte en fullständig motorservice.

En bil kan alltså bli godkänd trots att den snart behöver exempelvis en större service.

ITV är inte en fullständig hälsokontroll

Det här är viktigt.

En godkänd ITV betyder inte:

”Bilen är mekaniskt perfekt.”

Det betyder i princip att bilen klarar de tekniska och säkerhetsmässiga krav som kontrolleras vid ITV.

Du kan fortfarande behöva:

  • oljebyte
  • bromsservice
  • kamremsbyte
  • automatlåde-service
  • däck
  • AC-service
  • annan reparation

Det är därför ITV och bilservice ska ses som två olika saker.

Vilka resultat kan du få?

Resultatet kan innebära att bilen:

Godkänns

Favorable

Bilen har klarat ITV.

Godkänns med mindre brister

Det kan finnas mindre anmärkningar som inte innebär att bilen underkänns.

Underkänns på grund av allvarliga brister

Desfavorable

Bilen har brister som måste åtgärdas innan den kan godkännas.

Mycket allvarliga brister

Negativa

Det kan innebära att bilen bedöms ha så allvarliga brister att den inte får användas normalt på väg.

Exakt vilka konsekvenser som gäller beror på klassificeringen av bristerna.

Vad händer om bilen inte klarar ITV?

Det beror på vilka fel som hittas.

Om bilen får allvarliga anmärkningar behöver du åtgärda dem.

Du kan därefter behöva återvända för en ny kontroll.

DGT:s material beskriver också att återkommande ITV-intervall kan avslöja om en tidigare kontroll inte godkänts och att en ny kontroll görs efter att fel har åtgärdats.

Kan man köra bilen efter underkänd ITV?

Här måste du skilja på typen av underkännande.

Vid allvarligare fel kan användningen av bilen begränsas och bilen kan behöva transporteras till verkstad i stället för att köras som vanligt.

Det är därför viktigt att läsa exakt vad som står på ITV-protokollet.

Utgå inte från att ”jag fixar det nästa vecka och kör som vanligt tills dess” alltid är tillåtet.

Vad kostar ITV?

Det finns inget enda nationellt standardpris som gäller för alla.

Priset varierar bland annat beroende på:

  • autonom region
  • fordonstyp
  • drivmedel
  • station
  • typ av kontroll

Det är därför bättre att kontrollera priset hos den aktuella ITV-stationen än att utgå från ett gammalt prisexempel.

Behöver du betala igen om bilen blir underkänd?

Det beror bland annat på region, station och hur återkontrollen genomförs.

Villkoren är därför något du bör kontrollera med den ITV-station där du genomför kontrollen.

Fråga innan du lämnar stationen:

”¿Cuándo tengo que volver y cuánto cuesta la segunda inspección?”

Det betyder:

”När måste jag komma tillbaka och vad kostar den andra kontrollen?”

Så förbereder du bilen inför ITV

En enkel genomgång några dagar före kontrollen kan spara mycket irritation.

Kontrollera själv

Belysning

  •  Halvljus
  •  Helljus
  •  Blinkers
  •  Bromsljus
  •  Dimljus
  •  Registreringsskyltens belysning

Däck

  •  Mönsterdjup
  •  Lufttryck
  •  Inga sprickor
  •  Inget ojämnt slitage
  •  Rätt dimension

Bromsar

  •  Ingen vibration
  •  Ingen konstig lukt
  •  Inga missljud
  •  Bilen drar inte åt sidan

Vindruta

  •  Inga problematiska sprickor
  •  Torkarblad fungerar
  •  Spolvätska finns

Övrigt

  •  Säkerhetsbälten
  •  Signalhorn
  •  Speglar
  •  Dörrar
  •  Registreringsskylt
  •  Varningslampor

Byt torkarblad innan ITV?

Om de är dåliga är det en bra idé.

Dåliga torkarblad är en liten kostnad och kan dessutom påverka sikten.

Samma sak gäller:

  • lampor
  • spolarvätska
  • däcktryck
  • vindrutetorkare

Det finns ingen anledning att gå till ITV med enkla fel som du redan vet om.

Tvätta bilen innan ITV?

Det är inte ett krav att bilen ska vara skinande ren.

Men en ren bil gör det lättare att upptäcka:

  • skador
  • läckage
  • sprickor
  • dåliga lampor
  • problem med registreringsskylt

En snabb tvätt är därför inte dumt.

Ska motorlampan lysa?

Nej.

Om en varningslampa lyser ska du inte hoppas på att ITV ”inte bryr sig”.

En varningslampa kan vara en indikation på ett fel som påverkar kontrollen.

Låt en verkstad läsa av bilen innan ITV om du har:

  • motorlampa
  • ABS-lampa
  • airbaglampa
  • ESP-lampa
  • annan ihållande varningslampa.

Dieselbilar – extra viktigt

Dieselbilar kan behöva extra uppmärksamhet inför ITV eftersom utsläppskontrollen är en del av inspektionen.

Problem med exempelvis:

  • DPF
  • EGR
  • AdBlue
  • turbo
  • insprutning

kan påverka bilens utsläpp och därmed resultatet.

Om bilen går dåligt, ryker onormalt eller har en motorvarningslampa bör du åtgärda problemet före ITV.

Bensinbilar

För bensinbilar är utsläppskontrollen också relevant.

Problem med exempelvis:

  • katalysator
  • lambdasond
  • tändning
  • motorstyrning

kan påverka utsläppsvärdena.

En bil som fungerar normalt men har ett fel i avgasreningen kan alltså ändå få problem vid kontrollen.

Elbilar och hybrider

Elbilar har naturligtvis inte samma avgasrelaterade kontroll som förbränningsbilar.

Men de omfattas fortfarande av ITV och andra delar av kontrollen, exempelvis:

  • bromsar
  • styrning
  • däck
  • fjädring
  • belysning
  • säkerhetsutrustning
  • identifiering

Det betyder inte att elbilar slipper ITV.

Modifierad bil? Var extra försiktig

Har du exempelvis monterat:

  • annan fjädring
  • annan avgasanläggning
  • större hjul
  • dragkrok
  • annan belysning
  • andra karossdelar

kan modifieringen vara relevant för ITV.

DGT anger att en så kallad reforma de importancia kan kräva kontroll hos ITV och att förändringen därefter ska dokumenteras i den nya ficha ITV.

Kör alltså inte in på ITV och hoppas att en större modifiering ”går igenom ändå”.

Vad händer om du har modifierat bilen?

Kontakta ITV-stationen eller en teknisk specialist innan kontrollen.

Du kan behöva dokumentation för exempelvis:

  • komponenten
  • monteringen
  • homologeringen
  • teknisk rapport
  • verkstadsintyg

Vilka dokument som krävs beror på vilken förändring som har gjorts.

ITV för svensk bil som ska registreras i Spanien

Här fungerar processen annorlunda.

Om du tar med en svensk bil permanent till Spanien behöver bilen genomgå den spanska ITV-processen innan den kan registreras.

DGT anger att du ska ta med bland annat:

  • ursprungligt registreringsbevis
  • CoC eller annan homologeringsdokumentation
  • köpeavtal/faktura om du inte redan är registrerad ägare.

När bilen klarat kontrollen utfärdar ITV-stationen den spanska tekniska dokumentationen.

Det är alltså en viktig del av import-/registreringsprocessen.

Svensk kontrollbesiktning ersätter inte automatiskt spansk ITV

Har du en svensk bil och ska registrera den permanent i Spanien ska du inte utgå från att en svensk besiktning automatiskt ersätter den spanska registreringskontrollen.

DGT:s process för EU-importerade fordon anger uttryckligen att bilen ska presenteras på en auktoriserad spansk ITV-station för att få spansk ficha técnica.

Kan du välja vilken ITV-station du vill?

DGT har en lista över auktoriserade stationer i hela Spanien.

Det innebär att du kan jämföra exempelvis:

  • avstånd
  • tillgängliga tider
  • pris
  • recensioner
  • möjlighet till omkontroll
  • service för importerade fordon

För en vanlig periodisk ITV är det ofta bekvämt att välja en station nära hemmet.

För en importerad eller modifierad bil kan det vara viktigare att välja en station som regelbundet hanterar just den typen av ärenden.

Hur lång tid tar ITV?

Själva kontrollen är normalt betydligt kortare än en vanlig verkstadsservice.

Men räkna med extra tid för:

  • incheckning
  • dokumentkontroll
  • kö
  • själva kontrollen
  • betalning
  • eventuella frågor

Har du bokad tid är processen normalt smidigare.

ITV-märket

Efter godkänd ITV finns det också en ITV-märkning som visar giltigheten.

DGT beskriver ITV-märket som en del av den dokumentation som används för att visa att bilen har giltig ITV.

Placera det enligt de regler som gäller.

Vad händer om du missar ITV-datumet?

Kör inte omkring och hoppas att ingen märker det.

DGT använder bland annat automatisk kontroll av registreringsnummer för att kontrollera om fordon har giltig ITV.

Dessutom kan ett fordon utan giltig ITV få problem vid kontroll och du kan få försäkringsmässiga komplikationer om en olycka inträffar.

Det enklaste är:

lägg in nästa ITV-datum i kalendern direkt när bilen blivit godkänd.

Kan du sälja en bil med utgången ITV?

Det är möjligt att en bil byter ägare även om ITV-statusen innebär problem, men köparen kan få begränsningar och administrationen blir mer komplicerad.

Om du säljer en bil är det därför mycket bättre att ha:

  • giltig ITV
  • ordnad dokumentation
  • betald IVTM
  • korrekt ägarinformation

på plats.

ITV och köp av begagnad bil

När du köper begagnad bil ska du inte bara fråga:

”Har bilen ITV?”

Fråga också:

  • När gick den senast?
  • Blev den godkänd?
  • Fanns anmärkningar?
  • Vilket miltal registrerades?
  • När ska nästa ITV göras?

DGT:s fordonsrapport kan ge dig viktig information om ITV-historiken och registrerade kilometer.

Det gör ITV-historiken till ett bra verktyg när du bedömer en begagnad bil.

ITV är inte samma sak som service

Det här är värt att upprepa.

En bil kan:

klara ITV + behöva service.

En bil kan också:

ha ny service + inte klara ITV.

Service och ITV har olika syften.

Service

Underhåll av bilen.

ITV

Kontroll av att bilen uppfyller tekniska och säkerhetsmässiga krav för trafik.

Min rekommenderade ITV-rutin

För en vanlig privatbil skulle jag göra så här:

En månad före

Kontrollera nästa ITV-datum.

Två veckor före

Kontrollera:

  • däck
  • lampor
  • bromsar
  • vindruta
  • torkare
  • varningslampor

Några dagar före

Åtgärda eventuella fel.

Dagen före

Kontrollera:

  • dokument
  • bokning
  • däcktryck
  • lampor
  • spolarvätska

ITV-dagen

Ta med bilen och dokumentationen och följ stationens instruktioner.

Efter godkänd ITV

Skriv in nästa datum i kalendern.

Snabb checklista

Innan ITV

  •  ITV-datum kontrollerat
  •  Tid bokad
  •  Ficha técnica
  •  Permiso de Circulación
  •  Däck kontrollerade
  •  Lampor kontrollerade
  •  Bromsar kontrollerade
  •  Torkare kontrollerade
  •  Vindruta kontrollerad
  •  Säkerhetsbälten kontrollerade
  •  Varningslampor kontrollerade
  •  Modifieringar dokumenterade

Efter ITV

  •  Resultatet kontrollerat
  •  Eventuella anmärkningar förstådda
  •  Nästa ITV-datum noterat
  •  ITV-märkning placerad korrekt

Slutsats

ITV är en ganska enkel del av bilägandet i Spanien när du väl har fått in rutinen.

För en vanlig personbil gäller i normalfallet:

första ITV efter fyra år → vartannat år fram till tio år → därefter varje år.

Det viktigaste är att inte se ITV som en service eller en fullständig besiktning av bilens kondition.

Den kontrollerar framför allt att bilen uppfyller de tekniska och säkerhetsmässiga kraven för att användas på väg.

Inför ITV är det därför klokt att kontrollera enkla saker själv och låta en verkstad ta hand om riktiga mekaniska problem.

Och om du köper en begagnad bil:

kontrollera ITV-historiken – inte bara datumet för nästa besiktning.

DGT:s fordonsrapport kan ge information om bland annat ITV-status, tidigare registrerade kilometer och andra fordonsuppgifter.

För dig som tar med en svensk bil till Spanien är ITV dessutom ett centralt steg i registreringen, eftersom den spanska ITV-stationen utfärdar den spanska tekniska dokumentationen som sedan används vid registreringen hos DGT.

Relaterat på Spanienkompassen

  • Importera bil till Spanien – kostnader, regler och registrering
  • Registrera svensk bil i Spanien – steg för steg
  • Köpa begagnad bil i Spanien – vad ska du kontrollera?
  • Köpa bil i Spanien som svensk – så fungerar det
  • Bilassistans i Spanien – vad gör du vid motorstopp?
  • Bilförsäkring i Spanien – vad behöver du tänka på?

Similar Posts